Через діючі обмеження у транспорті доведеться переглядати вартість проїзду. Пасажиропотік зменшиться щонайменше у два рази і це вплине на виручку. Тому місто має бути готовим до перегляду тарифу.
Про це розповів керівник “АТП-14630” Ігор Самардак, пише “Твоє місто”.
Власне вихід з кризи виглядає найважчим, каже він. Бо при мінімальному запуску транспорту на спецрейсах прибутків немає, але і витрати мінімальні. А щоб випустити всі рейси знову, потрібне значне капіталовкладення, зокрема, щоб повернути моментально водіїв на роботу.
“А випустити автобуси треба, бо від того, як поїдуть машини, і як люди добиратимуться до робочих місць, залежатиме, як запрацює економіка загалом”, – наголосив Ігор Самардак.
На питання, чи не бачить він у цій ситуації шанс перейти на інший спосіб оплати за проїзд, перевізник зізнається, що сам чекає на такий день.
“Це моя найбільша фантазія, щоб у мене виїхав автобус і місто мені заплатило за кілометр і припинилися історії, що хтось десь збирає готівку. Як приватний перевізник я не знаю, як своїми власними механізмами можна так забезпечити, щоби людина забирала квиток. Повірте, відокремити водія у кабіні, щоби він лише їхав по маршруту – це моя фантастична мрія. Не знаю, чи місто буде спроможне зробити це у найближчий час”, – каже Ігор Самардак.
Водночас і транспорт треба оновлювати.
“У принципі весь транспорт, який в нас є, є непридатним для використання у нормальному цивілізованому місті. “Еталони”, “Богдани” мають їздити за містом. У місті мають бути низькопідлогові невеликі, комфортні автобуси”, – каже керівник підприємства.
Зазначимо, що наразі громадський транспорт у Львові курсує у режимі спецперевезень і їздитиме так щонайменше до кінця травня.
