З балансу ЛКП «Львівелектротранс» спишуть старі контактні мережі, які вже виведені з експлуатації та не підлягають подальшому використанню. Відповідне рішення 12 червня погодила сесія міськради. Мережі були демонтовані або замінені в попередні роки у межах ремонтів вулиць, модернізації транспортної інфраструктури та змін в організації дорожнього руху.
Повідомила пресслужба Львівської міської ради.
Загалом йдеться про п’ять ділянок тролейбусної мережі, загальною довжиною 6 721 м, а також дві трамвайні – завдовжки 348 м.
Зокрема, з балансу комунального підприємства спишуть:
- тролейбусні мережі, що були демонтовані з:
- вул. Шота Руставелі – пл. Є. Петрушевича – вул. Зеленої (від пл. Є. Петрушевича до вул. Шота Руставелі). Довжина – 864 м.
- вул. Городоцької (від вул. Кульпарківської до вул. Чернівецької).
- І. Виговського – вул. Є. Патона – вул. Ряшівської. Довжина – 125 м.
- вул. Кульпарківської – вул. Наукової. Довжина – 5 250 м.
- вул. Героїв УПА – вул. Т. Копистинського – вул. Окружної – вул. В. Антоновича. Довжина – 186 м.
- трамвайні мережі, демонтовані з:
- пл. Двірцевої. Експлуатувалася з 1928 р. Довжина – 218 м.
- вул. Городоцької (від вул. Кульпарківської до вул. Чернівецької). Довжина – 130 м.
«Так, у 2018 році у зв’язку зі зміною організації дорожнього руху та повною заміною інфраструктури, контактну мережу демонтували на вулицях Шота Руставелі, частині Зеленої та площі Петрушевича.
У 2019 році, в межах реконструкції площі Двірцевої було оновлено трамвайні контактні мережі на цій локації.
А у 2021 році відбулась реконструкція тролейбусної мережі на вул. Кульпарківській, з частковою заміною контактних ліній на вулицях Науковій, Володимира Великого, Виговського, Антоновича, Окружній, Героїв УПА, Копистинського та Городоцькій. Крім того, було оновлено і частину трамвайної мережі на вул. Городоцькій.
Старі мережі здебільшого відпрацювали понаднормовий термін. До прикладу, трамвайна мережа на пл. Двірцевій експлуатувалася з 1928 року, а деякі тролейбусні мережі – з 1954-го, 1966-го та 70-х років минулого століття.
Всі непридатні елементи мереж будуть продані на брухт через систему Prozorro. Отримані з продажу кошти підприємство використає на власну господарську діяльність», – пояснили в управлінні транспорту ЛМР.
