У Львові планують змінити модель фінансування роботи електронного квитка. Відповідний проєкт ухвали мають розглянути на пленарному засіданні у четвер. Документ передбачає, що частину витрат на обслуговування системи оплачуватимуть перевізники, а не виключно місто, як це є зараз. Зміни не вплинуть на пасажирів, йдеться лише про внутрішні фінансові процеси між оператором е-квитка та транспортними підприємствами.
Як пояснив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило, наразі всі витрати на функціонування системи — оплата праці контролерів, еквайринг, обслуговування хмарного середовища та інші супутні послуги — повністю покриваються з міського бюджету.
У новій моделі передбачено, що частину цих витрат поступово почнуть оплачувати перевізники — як безпосередні бенефіціари роботи е-квитка.
«Завдяки впровадженню е-квитка місто вперше отримало достовірні дані про пасажиропотік, а перевізники — чесну та обліковану виручку. Після перегляду тарифів у червні фінансові можливості перевізників суттєво зросли — і це дає підстави для переходу до гібридної моделі фінансування системи е-квитка.
Ми пропонуємо, щоб частину витрат, які зараз покриваються виключно з бюджету міста, перевізники почали оплачувати самостійно — зі своєї виручки. Якщо перевізник отримує кошти за проїзд, логічно, що саме він має оплачувати послугу зі збору цих коштів оператору системи — «Львівавтодору». Місто й надалі фінансуватиме частину витрат, однак наше завдання — поступово зменшити навантаження на бюджет.
Водночас наголошую: для пасажирів нічого не зміниться, тарифи залишаються чинними, тож мешканці не матимуть додаткових витрат», — зазначив Олег Забарило.
Посадовець додав, що таке рішення — планове. І ще весною в процесі перегляду тарифів з перевізниками проводили численні наради, де обговорювали поступове відходження від практики повного фінансування з міського бюджету. Зокрема, враховуючи, що бюджетні кошти сьогодні повинні спрямовуватися на важливіші цілі, як-от підтримка ЗСУ.
Додамо, у Львові послуги з перевезення пасажирів надають 8 перевізників: левову частку на ринку займають комунальні підприємства – АТП-1 та Львівелектротранс.
Нагадаємо, у Львові безготівкову оплату за проїзд у транспорті запустили спочатку у тестовому режимі у червні 2023 року, а потім на всьому транспорті – з 11 грудня 2023 року. Завдяки електронному квитку місто вперше отримало статистику поїздок, а перевізники — чесну та обліковану виручку. Відтак це дало змогу суттєво оновити транспорт, покращити маршрути, підвищити зарплати водіям, збільшити надходження податків до бюджету. Водночас кількість скарг на якість перевезень у Львові зменшилась майже вдвічі.
