ГУР оприлюднив дані про понад сто суден і капітанів, причетних до перевезення російської підсанкційної нафти та викраденого українського зерна.

ГУР МО України у розділі “Морські судна” порталу War&Sanctions опублікувало досьє на 139 морських суден та 142 капітанів, причетних до незаконних перевезень російської й іранської підсанкційної нафти, а також викраденого українського зерна з тимчасово окупованих територій.

Експорт сирої нафти, нафтопродуктів, газу, зерна, вугілля, сірки та добрив — це одна з ключових складових російської економіки, що забезпечує мільярдні надходження до бюджету країни-агресора та фінансує її війну проти України.

Морський експорт із Балтійського та Чорноморського регіонів — це організований росією трафік краденого українського зерна з тимчасово окупованих територій України, сирої нафти та нафтопродуктів в обхід застосованих санкцій, здебільшого організований кремлем тіньовою флотилією.

На тлі блокування легальної комерційної активності підсанкційних суден росія продовжує нарощувати свій “тіньовий” танкерний парк, залучаючи підставні компанії та судна-примари для збереження своїх експортних потоків.

Основними фігурантами нової публікації стали:

•⁠ ⁠нові тіньові танкери, задіяні рф із 2025 року для обходу санкційного контролю;
•⁠ ⁠судна, що належать до судноплавної імперії іранського нафтового магната та основного постачальника зброї в рф Мохаммеда Хосейна Шамхані — сина колишнього міністра оборони Ірану Алі Шамхані, які забезпечують транспортування підсанкційної нафти;
•⁠ ⁠нафтові танкери з орбіти астраханського бізнесмена джамалдіна пашаєва, пов’язані з логістикою транспортного коридору “Північ–Південь”, призначеного для торгівлі з Іраном. Крім цього, пашаєв та його компанії задіяні у схемах передачі летальної допомоги російській компанії “ОЕЗ “алабуга” за підтримки Ірану;
•⁠ ⁠морські судна, залучені до перевезення викраденого українського зерна, яке росія видає за власну продукцію на міжнародному ринку;
•⁠ ⁠російські та іноземні судна, що здійснюють незаконні заходи до закритих Україною портів на тимчасово окупованих територіях.

Розділ “Морські судна” нині містить інформацію про понад 1 200 суден, з яких більш як половина входить до так званого “тіньового флоту” рф, а також дані про майже 300 капітанів, які безпосередньо беруть участь у порушенні міжнародного санкційного режиму.