Джерело: Prozorro

Згідно з тендерною документацією, для заміни колектора зріжуть 239 дерев. Таку інформацію підтвердили у Львівській міськраді, проте зазначили, що «Львівводоканал» відшкодує кошти.

Окрім цього, повідомили, що каналізаційний колектор збудували ще у 70 роках минулого століття.

«Внаслідок тривалої експлуатації в складних геологічних умовах (колектор прокладений в районі пливунів, у місцях перенасичених водою грунтів) суттєво погіршився технічний стан колектора, що у 2007 році призвело до руйнування його ділянки», – зазначили у пресслужбі.

Руйнування, зі свого боку, призводять до витоку стоків з колектора у межах частини парку, його забруднення побутовими водами, суттєво погіршують санітарно-епідеміологічну ситуацію в цьому мікрорайоні.

У зв’язку з цим в місті розробили проєктно-кошторисну документацію по заміні аварійного колектора. Роботи почали вже у 2021 році, проте потім припинили через повномасштабне вторгнення рф. Встигли прокласти ділянку колектора Д 1400 мм у сталевому футлярі, що обійшлось у понад 4,8 млн гривень. А також провели ремонт аварійної оглядової камери 4850х2700 мм на приєднанні в південно-західний щитовий колектор вартістю 1,8 млн гривень.

Вже згодом, у 2023 році, ціну проєкту відкорегували відповідно до цін на матеріали та роботи. Відтак його вартість зросла до 39,5 млн гривень.

Запис У «Скнилівському» парку Львова задля заміни аварійного колектора зріжуть понад 230 дерев спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Як інформує Державна екологічна інспекція Львівської області, ще у лютому 2020 року під час проведення держконтролю за дотриманням вимог природоохоронного законодавства Інспекція виявила факт самовільної зрізки зелених насаджень у кількості 233 шт. різних порід на землях, що належать АТ «Укрзалізниця».

Оскільки особу, яка вчинила правопорушення у ході досудового розслідування не встановлено, було заявлено позов до суду для стягнення збитків з Регіональної філії «Львівська залізниця» АТ «Українська залізниця», як до постійного лісокористувача, у зв’язку із не вчиненням дій, направлених на забезпечення охорони і збереження лісу від незаконного вирубування на підвідомчій йому території земель лісового фонду та вчинення неправомірних дій, що призвели до незаконного вирубування 233 дерев.

Рішенням Господарського суду Львівської області від 02.03.2023 року позов задоволено.

Збитки у розмірі 340 731 грн Львівська залізниця відшкодувала повністю.

Запис Львівська залізниця відшкодувала 340 тис. грн за зрізані три роки тому дерева на Жовківщині спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про це повідомляє пресслужба Львівської міськради.

Загалом в межах реконструкції вул. Степана Бандери буде висаджено 108 дерев, а це більше, ніж було повалено буревієм та довелося зрізати під час реконструкції вулиці. Посадять дерева різних видів: грушу Каллері, платан кленолистий, граб звичайний «Лукас», клен норвезький «Сансет», а також кущі.

«Ще у вівторок, 18 квітня, підрядна організація почала копати лунки по всій протяжності вул. Бандери, а 21 квітня розпочали садити у них дерева. Роботи продовжили і в суботу.

До речі, під час посадки дерев до працівників долучалися мешканці вулиці Бандери, які хотіли допомогти, деякі – геть юні.

Тож вже наступної весни на вул. Бандери будуть квітнути нові дерева. До речі, кількість посаджених дерев перевищуватиме кількість дерев, які було повалено буревієм та довелося зрізати під час реконструкції вул. Бандери», – повідомили у ЛКП «Львівавтодор».

Запис У Львові на вулиці Степана Бандери висадять понад сотню дерев спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про це на сайті Гарячої лінії Львова повідомила Olesya Magerovska: “Доброго дня! Скажіть, будь ласка, на якій підставі зрізають багаторічні дерева по вулиці Шевченка, 49 під час реконструкції? Чи це погоджено? Вулиця й так зазвичай до неможливості загазована, дерева тут необхідні”.

Відтак адміністратор Гарячої лінії Львова повідомив, що звернення скерували у Районну адміністрацію Шевченківський району та в ЛКП “Львівавтодор”.

Водночас під цим постом почалось жваве обговорення.

Ігор Степанович: “По Пекарській, заради другої велодоріжки, зрубали усі дерева з лівого боку після світлофора. І вас напевно чекатиме подібна доля. Розпечена літом дорога , відсутність свіжого повітря і тіні нікого не цікавить”.

Лариса Бутенко: “На тій же підставі, з якої знищили дерева, починаючи з Шевченка, 1. Підставляти,так підставляти!!! Всіх мешканців, залишаючи шум, пилюку, погане повітря!! І чхають на наші інтереси”.

Maria Mashtaler: “Львів перетворили на помийну яму. Страшне бетонне ґетто”.

Lubow Pona: “Їм плювати на людей. Самі живуть на віллах, де є повітря”.

Віктор Онисько: “Велодоріжка буде бо роверів море”.

Виктория Джошкун: “Це жах! Всі дерева зрізали і всі з них були живі дерева,хай не кажуть потім що сухі позрізали.Вулиця жахливо виглядає тепер”.

Oleksandra Sladkova: “Для тих хто готовий чути спробую пояснити. Це найвужче місце вулиці Шевченка – 17 метрів від фасаду до фасаду. 6 років тому в планах ремонту було чітко: чотири смуги по три метри, жодних дерев, парковок, велоінфраструктури. Як сказав мені проектант «дерева на Шевченка мають рости в палісадниках, а на вулиці місця немає». З 10 людей три роки робили надзусилля щоб залишити вулицю озелененою, відтак знайшли варіант три смуги + повноцінні два ряди дерево+паркомісце”.

Oleksandra Sladkova: “Дерева на Шевченка посаджені в 50-х, про що збереглося відео. В умовах вулиць дерева живуть років по 50-70, а тут ще й посаджено було відверто такий-собі посадковий матеріал. Реконструкції з заміною мереж відбуваються раз на 40-50 років. Коли навіть немає перепланування простору (а тут воно є), треба відповісти собі на питання: а чи проживе саме це дерево ще 40 років в задовільному стані до наступної реконструкції? А чи вдасться зберегти коріння при прокладанні мереж? Якщо відповідь хоча б на одне з питань «ні», то дерева варто замінити”.

Oleksandra Sladkova: “Тож про альтернативи. Якщо обираєш між зрізати і не посадити — ліпше взагалі не реалізовувати такий проект (що і було зроблено). Якщо є вибір замінити чи не замінити — то однозначно замінити. Зрештою, обіцянок щодо посадки нових дерев на інших ділянках Шевченка було повністю дотримано. Простих рішень не буває, а думати треба перспективою 50 років принаймні. Щиро співчуваю мешканцям, але я особисто зробила все можливе щоб це була саме заміна, а не “чотири смуги і палісади”.

Запис Після реконструкції вул. Шевченка у Львові залишиться без дерев спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..