Про це повідомляє пресслужба Львівської міської ради.

«Після проведення усіх підготовчих робіт трамвай зможе курсувати на лінії – в основному, на  маршруті №8, що сполучає Сихів та центральну частину міста. На цьому маршруті працюють і 8 аналогічних трамваїв, отриманих в попередні роки», – зазначили у ЛКП «Львівелектротранс».

Нагадаємо оновлення рухомого складу ЛКП «Львівелектротранс» відбувається за кредитні кошти від Європейського інвестиційного банку (ЄІБ). Це стало можливим завдяки участі Львова у проєкті «Міський громадський транспорт України», що є рамковим кредитом від ЄІБ. В межах проєкту місто отримало 17,4 млн євро кредиту на закупівлю десяти п’ятисекційних трамваїв.

Контракт на поставку цих трамваїв ЛКП «Львівелектротранс» уклало у вересні 2020 року. Угода передбачає і купівлю обов’язкових запчастин та витратних матеріалів, обладнання та інструментів для технічного обслуговування та ремонту вагонів. Відповідно до графіку, планувалось, що перша поставка трамваїв відбудеться у червні 2022 року, проте перші три трамваї  місто отримало швидше – у грудні 2021 року. Ще три трамваї були поставлені у 2022 році, та два – у 2023 році.

Останній, десятий, трамвай місто очікує отримати у лютому цього року.

Проєкт «Міський громадський транспорт України» втілюється Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури України спільно з Міністерством фінансів України, міськими радами та комунальнимипідприємствами. Технічну підтримку у розмірі 3,5 млн. євро надав проєкту Європейський Союз.

Довідка

Трамвай «Електрон» T5L641 – це п`ятисекційний однопросторовий комфортний вагон з системою кондиціонування салону і кабіни водія, з пониженим рівнем вібрації та шуму, технічний рівень якого відповідає сучасним європейським вимогам до міського електротранспорту. Широкі двері і низький рівень підлоги вагону дозволяють прискорити швидкість посадки-висадки пасажирів, особливо зручні для пасажирів з дітьми та людей з обмеженою здатністю пересування.

Кількість місць для сидіння – 56, загальна пасажиромісткість трамвая – 265 осіб.

Підлога вагону в зоні дверей салону обладнана системою підігріву, що виключає обмерзання та намерзання  снігу в зимовий період. Спеціальне покриття вікон зберігає тепло у холодну пору року і відбиває ультрафіолетові промені сонця у спеку. Трамвай обладнаний зовнішніми та внутрішніми відеокамерами панорамного огляду: пасажирського салону, майданчиків поблизу пасажирських дверей та зон позаду вагона, що забезпечують ширшу зону оглядовості та контроль водія за дорожньою ситуацією, посадкою-висадкою пасажирів.

Запис Львів отримав уже дев’ятий п’ятисекційний трамвай «Електрон» спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

ЛКП «Львівелектротранс» замовив 10 нових п’ятисекційних трамваїв у компанії «Електрон» в рамках співпраці з Європейським інвестиційним банком (ЄІБ). Зокрема, ЄІБ надав 12 млн євро кредиту на закупівлю електротранспорту, ще 8,8 млн євро дофінансовує міськрада. «Електрон» переміг в тендері на виробництво трамваїв ще в 2020 році. Раніше планувалось, що перші 5 трамваїв поставлять в червні 2022 року, а решту 5 трамваїв мали виготовити до кінця грудня наступного року.

Втім 12 листопада концерн «Електрон» опублікував у Facebook відео з виробництва трамваїв. У компанії повідомили, що в середині грудня будуть готові поставити Львову три перші трамваї.

Нові 5-секційні трамваї довжиною 30,2 метрів, матимуть широкі двері і низький рівень підлоги вагонів. Це дозволить прискорити швидкість посадки-висадки пасажирів. Вартість одного такого трамвая становитиме 2,08 млн євро.

Додамо, що у Львові зараз їздить один п’ятисекційний трамвай «Електрон» T5L64, закуплений містом у 2012 році, у той час він коштував 12 млн грн. Це був перший низькопідлоговий трамвай, зібраний в Україні.

Запис Нові п’ятисекційні трамваї “Електрон” з’являться у Львові в грудні спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про це повідомила пресслужба міської ради Львова.

Депо відремонтували в рамках проєкту Європейського банку реконструкції та розвитку «Реконструкція та модернізація електротранспортного депо (Реконструкція трамвайного депо №2 ЛКП «Львівелектротранс»)».

«На вулиці Промисловій оновили трамвайне депо. Тепер всі трамваї будуть виїжджати із якісного, повністю відремонтованого депо з комфортними умовами і для людей, і для самої техніки, адже якісне зберігання транспорту продовжує час його життя.

Ми взагалі стараємось багато коштів витрачати на розвиток наших електромереж та електротранспорту, адже це альтернатива для Львова. Ми хочемо докупити ще 250 електробусів. Також зараз «Електрон» робить для міста 10 п’ятисекційних великих трамваїв, які з наступного року будуть курсувати дорогами міста», – сказав Андрій Садовий під час ранкового ефіру на радіо «Люкс FM».

Запис «Електрон» робить для Львова 10 п’ятисекційних трамваїв спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, у квітні 2021 року у Львові з’явиться зразок електробуса, який завод «Електрон» виготовляє на замовлення концерну приватних перевізників «Екопастранс».

Запис Львівський «Електрон» у квітні представить перший електробус спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Згідно із документом, ділянку ділять «для розміщення та експлуатації закладів з обслуговування відвідувачів об’єктів рекреаційного призначення». Замість однієї в 11,9 га буде 34 наділи, 33 з яких матимуть площу від 5 до 10 «соток», а ще одна — 8,9 га – це водойма і прибережна територія.

Ділянка є в державній власності і має рекреаційне призначення, а от будівлі відпочинкової бази належать «Концерну-Електрон». Протягом останніх років територія закрита, а база не функціонує.

Відповідне розпорядження про дозвіл на поділ ділянки голова ОДА підписав ще у жовтні, однак лише зараз ми з’ясували всі деталі. Як виявилось, раніше, у 2018 році, на цю територію розробили детальний план, згідно з яким землю навколо озера забудують так званими відпочинковими будинками.

Фото детального плану території

Як зазначено в детальному плані території, таких будинків можна розмістити 29 штук орієнтовною площею кожного 120-150 кв. м. Передбачалась також двоповерхова адміністративно-господарська будівля, спортивні та дитячі майданчики. Розробку ДПТ оплатив «Концерн-Електрон».

Як розповів перший заступник голови правління концерну та депутат ЛМР від «Європейської солідарності» Володимир Лесик, «Електрон» збирається відновити цю відпочинкову базу для своїх працівників. Він також запевнив, що мова не йде про будівництво житла і його подальший продаж, в тому числі приватизацію ділянок.

Фото вигляду бази із детального плану території

Навіщо для цього розділяти територію, то Володимир Лесик пояснює це так: «Оскільки неможливо отримати нормативно-грошову оцінку на базу, юристи порадили, що можливо вийде отримати на кожну окрему ділянку як дачну. Можливо підемо таким шляхом, але наразі цей процес призупинений».

За його словами, підприємство намагається розпочати будівництво вже понад 10 років. Заважало те, що територія розташована на перетині населених пунктів (Львів, Винники, с. Волиця), які тривалий час не могли узгодити свої межі.

«Ми хотіли створити дачний кооператив. Звернулись з проектом ще в 2000-х роках, але місто сказало, що за це відповідає не місто, а Пустомитівський район каже, що це теж не їхня територія. Зараз знову проходить адміністративна реформа. Тривалий час ми не можемо отримати нормативно-грошову оцінку, бо всі відповідають, що це не їх територія. Ми навіть звертались до суду у 2007 році, який підтвердив, що це Пустомитівський район. Межі узгоджені років п’ять тому, але зараз ми територіально належимо до Львівського району, а районної адміністрації Львівського району немає», – розповів він.

Як пояснив Володимир Лесик, тут вже зробили каналізування, провели лінії електропередач та газ. Також необхідно провести підсилення берегової лінії, яке за попередніми оцінками коштуватиме 14 млн грн.

Про «Електрон»

Завод «Електрон» розпочав свою діяльність у Львові ще в 1918 році як електротехнічна майстерня, і у часи Радянського Союзу виробляв електронне устаткування і телевізори. Нині «Концерн-Електрон» є виробником громадського транспорту, який регулярно замовляє Львів та інші міста.

Згідно з останніми даними, станом на третій квартал 2020 року, найбільшими акціонерами «Концерн-Електрон» є Сергій Медведєв та Юрій Бубес (5 та 5,6% відповідно). А за підсумками 2019 року, іншими акціонерами також були Віктор Рибинок (4,8%), Орест Яремчук (4%), Олександр Стародуб (2,4%), Олег Руденко (2,2%) та інші.

Запис Територію навколо озера «Електрон» біля Винник планують забудувати дачами спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Також у квітні планують відновити колишній тролейбус №10, який сполучав ЛНУ імені Івана Франка із вулицею Ряшівською (тепер №30). Наразі на цей маршрут, каже Орест Олеськів, бракує водіїв. Відновити його вдасться, найімовірніше, у квітні, коли завершаться навчання у школі водіїв.

При цьому управління транспорту планує змінити цей мершрут, забравши кінцеву зупинку від ЛНУ імені Івана Франка. Наразі це питання вивчають, уточнив Орест Олеськів.

У березні «Електрон» має поставити «Львівелектротрансу» ще 20 тролейбусів. У них є камери відеонагляду, вдосконалені системи GPS відстежування, зарядні USB-пристрої для телефонів та гаджетів, а також роутери Wi-Fi. Кожен тролейбус обладнаний двома кондиціонерами та новими запатентованими сидіннями з  негорючого матеріалу.

Запис Львів отримав 30 з 50 тролейбусів «Електрон»: їх випустили на три маршрути спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..