На його думку, міська влада повинна вкладати гроші не лише в нові автобуси, трамваї  та тролейбуси, а насамперед збудувати нові розв’язки і дороги.

– Найбільше місту потрібна транспортна розв’язки вулиць: Левандівська – Залізнична – Шевченка; Городоцька – Сяйво; Зелена – Луганська (від кільця) до вулиці Зубрівської; Личаківська – Пасічна. Слід також продовжити вулицю Луганську від Стрийської до Городоцької. Без таких розв’язок транспорт і надалі стоятиме в заторах, – зазначив Іван Гринда. – Але у нас люди, які називають себе урбаністами, за три роки спромоглися, хіба, збудувати шматок дороги на вулиці Замарстинівській. І всі ремонтні роботи, чомусь ,завжди проводяться «під вибори».

Також депутат вважає за необхідне облаштувати великий паркінг, щоб забрати автівки із центру міста, адже вони заважають руху громадського транспорту.
Крім того, Іван Гринда висловив невдоволення тим, як місто закуповує транспортні засоби.

– Пропонував ще рік тому міському голові укласти угоди із приватними підприємствами, щоб засоби закуповували не тільки за рахунок міста. Не захотів… Ми багато спілкуємось із польськими перевізниками, тому я знаю, що їм 90% повертав Євросоюз закупівлю транспорту, а вони платили лише 10%. А ми все беремо в кредит, який виплачуємо з відсотками. Мало того, міська влада, чомусь, воліє із закупівлею автобусів не в «Електрону», а в білоруського МАЗу – за 122 тисячі доларів кожен. Тобто, замість того, щоб дати роботу своїм, ми купуємо в чужих ще й вивозимо валюту. А потім плачемось, чому зі Львова втікають на заробітки інженери та інші фахівці, – сказав Іван Гринда.

Запис Депутат назвав транспортні розв’язки, які знімуть затори у Львові спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

«Цього року бюджет розвитку міста, складає орієнтовно 3 млрд. гривень, що цілком прийнятно для міста, яке динамічно розвивається та здійснює будівництво нових соціально–культурних об’єктів. Та на превеликий жаль, міські чиновники знайшли чудовий спосіб «освоювати» мільйони гривень територіальної громади у численні поповнення статутних капіталів комунальних підприємств міста. Так, у Львові функціонує 81 комунальне підприємство, частина з яких має дублюючі функції, і за рік вони були профінансовані на 1 млрд. 300 млн.  гривень, що вносять у їхні статутні капітали. Контроль за цими коштами втрачається, через непрозору систему міського управління», – зазначає депутат.

Іван Гринда наголосив, що за останні 5 років не побудовано жодної сучасної автостанції, не реконструйовано жодної дороги, не говорячи про нове будівництво – доріг, мостів та естакад. Тому фракція «УКРОП» вимагає у 2020 році скоротити на 40% кількість ЛКП, а також оптимізувати видатки на поповнення статутних капіталів. Вивільнені кошти потрібно скерувати на потреби містян – розвивати інфраструктуру, закуповувати медичне обладнання, ремонтувати приміщення лікарень, садків, шкіл та вкладати у спортивне дозвілля львів’ян.

Запис Депутати пропонують скоротити кількість ЛКП та оптимізувати їхні видатки спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..