Очікувана вартість предмета закупівлі становить 4 млн грн.

В оголошенні в назві предмета закупівлі зазначено, що за ці гроші планують закупити автобус для перевезення 10 пасажирів і більше осіб. У додатку до тендерної документації зазначається, що пасажиромісткість предмета закупівлі повинна бути не менше 35 осіб, у т.ч. два місця для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями. Автобус повинен мати торгову марку, бути новим – не раніше 2022 року випуску, технічно справним, комплектуючі та матеріали – такі, що не були вживанні.

Замовник розглядає можливість закупівлі автобусу ЗАЗ ТИП А09 або еквівалент.

Остання зміна у тендерній документації відбулася 4 листопада. Прийом пропозицій триває до 12 листопада 2022 року. Переможець тендеру зобов’язаний поставити автобус до 31 грудня 2022 року.

Запис Сокільники оголосили тендер на закупівлю автобуса на 4 млн грн спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про це повідомили у департаменті житлового господарства та інфраструктури ЛМР.

Так, від завтра, 1 вересня, з 08:00 і до 22:00 3 вересня, рух транспорту на частині вул.Стрийська, від будинку №31 до вул. Героїв Майдану буде обмежено.

На цій ділянці дороги проводитимуть ремонт дорожнього полотна шляхом влаштування тонкошарового покриття.

Відтак на час ремонтних робіт буде призупинено курсування тролейбуса № 25. Усі інші маршрути громадського транспорту, які курсують по вул. Стрийській, їздитимуть без змін.

Запис У Львові на 3 дні перекриють рух частиною вул. Стрийської: як курсуватиме транспорт спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Як поінформували у ЛКП «Львівелектротранс», у зв’язку з проведенням відновлювальних робіт та монтажу контактної мережі на ділянці вул. Кульпарківська – Городоцька, в суботу та у неділю, 9 та 10 жовтня, тролейбусні маршрути № 22 та № 32 курсуватимуть до 21.00год.

Про це йдеться на сайті Львіфвської міськради.

Мешканців просять вибачити за тимчасові незручності, пов’язані з проведенням необхідних робіт.

Запис Цими вихідними тролейбусні маршрути №22 та №23 у Львові курсуватимуть зі змінами в графіку спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про це повідомляє пресслужба Львівської міської ради.

Сьогодні підрядна організація ПАТ «Львівське спеціалізоване будівельно-монтажне управління №1» розпочне роботи з ремонту каналізаційної мережі від будинку на вул. І. Нечуя-Левицького, 15.

На час робіт – до 25 жовтня – буде перекрито для руху транспорту вул. І. Нечуя-Левчицького, від вул. Чупринки до вул. Котрляреського. Об’їзд дороги відбуватиметься відповідно до затвердженої схеми організації дорожнього руху.

Департамент житлового господарства та інфраструктури ЛМР просить вибачити за незручності.

Запис На місяць перекрили рух транспорту на ще одній вулиці Львова (СХЕМА) спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Інформація про судове провадження з’явилась на єдиному порталі Судової влади України. Судову справу за номером 450/3628/21 зареєстрували 1 вересня 2021 року у Пустомитівському районному суді на Львівщині. Станом на зараз дата першого судового засідання невідома. Згідно з даними порталу, у справі вже призначено склад суду, пише «Вголос».

Зауважимо, що в 2016-го року свою кандидатуру на посаду судді Пустомитівського районного суду подавав Сергій Свищо – рідний брат колишнього керівника львівського електротранспорту.

Нагадаємо, за інформацією поліції, колишній директор «Львівелектротрансу» Андрій Свищо  організував злочинну схему з присвоєння бюджетних коштів шляхом маніпуляцій під час закупівлі електроенергії для підприємства. Зокрема, через створення штучних перепон для закупівлі комунальним підприємством електроенергії в комунального ж «Львівтеплоенерго». З невідомих причин, пропозиція львівського теплоенерго стала найдорожчою на багатьох тендерах, які провів «Львівелектротранс», внаслідок чого перемогу на них здобули приватні фірми.

Апарат Львівської міської ради спершу став на захист чиновника, якого підозрюють у махінаціях. ЛМР оприлюднила заяву, в якій стверджувала, що дії Андрія Свищо навпаки сприяв економії коштів комунального підприємства. Зокрема, дії керівника «Львівелектротранс» дозволили зекономити 5,3 млн грн бюджетних коштів. Та згодом за результатами службового розслідування Андрій Свищо був звільнений з посади керівника ЛКП «Львівелектротранс».

Хто розсудить Свищо

Позов Андрія Свищо розгляне суддя Володимир Мусієвський. Він є головою Пустомитівського районного суду. Як раніше писали в ЗМІ, у 2015-у році суддю Мусієвського запідозрили у керуванні автомобілем в стані алкогольного сп’яніння. Інцидент відбувся на вулиці Личаківській. Голова Пустомитівського районного суду представився поліціянтам як безробітний.

Робити тест затриманий відмовився, довелось везти на експертизу, яка показала 65,7 моль алкоголю при нормі 10,5 моль. Справу передали до суду Личаківського району. Згодом суддя Галина Шеремета дійшла до висновку, що її колега не перебував за кермом автомобіля,  та відмовила у притягненні його до відповідальності.

ЯК РЕАГУЄ ДЕПУТАТСЬКИЙ КОРПУС

Ситуацію прокоментував Андріян Гутник, депутат ЛМР від фракції ВО «Свобода».

“З цієї інформації я не бачу для себе нічого дивного, адже за  останні 15 років чиновники ЛМР на хабарях та корупційних схемах мали чимало кримінальних справ. По історії зі Свищо помітно, як командно працює пресслужба ЛМР та чиновники. Які спершу «вступають в бій» з журналістами та правоохоронцями. І залучають до цього журналістів з медійних ресурсів міського голови“, – говорить він.

За словами депутат ЛМР, історія з Андрієм Свищо, як і в цілому хвиля звільнень серед високопоставлених чиновників ЛМР, свідчить про недосконалість кадрової політики міського голови Львова.

“На моїй пам’яті з величезної кількості кримінальних справ, порушених проти чиновників ЛМР, у львівських судах до кінця не довели жодну. Це величезна проблема кадрової політики Андрія Садового – незрозумілі ротації. Дивні люди, які приходять з інших галузей, очолюють профільні підрозділи ЛМР і отримують величезні зарплати та премії на дуже високі суми“, – наголосив Андріян Гутник.

На звершення представник ВО «Свобода» висловив сподівання, що юристи ЛМР зможуть відстояти інтереси громади та не допустити чергової витрати коштів з міського бюджету (для компенсації Андрію Свищо).

“Ці люди своєю некомпетентною діяльністю висмоктують ресурси з бюджету. І навіть коли їх виганяють, пробують насмоктатись на останок. Я сподіваюсь, що юридичний департамент ЛМР зможе відстояти інтереси бюджету львівської громади. Я думаю, що той чоловік не зможе отримати якісь відшкодування” – заявив Гутник.

Голова транспортної комісії Ігор Зінкевич, депутат ЛМР від фракції «Варта», у коментарі для редакції звернув увагу на сам процес призначені комунальних підприємств.

“Це було передбачувано. Є закон про місце самоврядування, який чітко говорить, що на керівні посади відбувається конкурс. В нас на жаль є специфіка цікава пана Андрія Садового. Він набирає людей по договору. Що таке договір – певні умові речі стосовно відповідальності за ту чи іншу роботу. Це робиться з двох причин – перше не проводити конкурс. І друге – контролювати керівників“, – говорить він.

Голова транспортної комісії звернув увагу на те, що законність вимог Андрія Свищо залежить від того, як саме він пішов з роботи. Водночас в апарті міського голови так і не пояснили, чи звільнився Андрій Свищо за власним бажанням, чи в інший спосіб.

«Якщо я не помиляюсь, Андрій Іванович говорив, що пан Свищо за власним бажанням покинув місце праці. Якщо такий лист дійсно є, то цей позов дивний та нелогічний.  Якщо його немає, то ситуація інша.  Договір  є, і є також підозра Свищо. Лише після того, як суд прийме рішення, модна говорити винен він чи ні. Було питання, чи подасть він до суду через договір, адже цей договір ніхто з депутатів не бачив. Що ж, це сталось», – підсумував Зінкевич.

Запис Колишній директор «Львівелектротрансу» намагається поновитись на посаді через суд спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

У коментарі “Еспресо.Захід” голова комісії транспорту, зв’язку і міської мобільності ЛМР Ігор Зінкевич відзначив, що йому дивно, чому Андрій Білий, який знає, як краще розвивати Львів, вирішив відійти від справ і говорити про це десь збоку.

“Десь популістично Андрій Білий сказав, що йде, щоб не тратити наші міські гроші на свою зарплату. Він був головою ліквідаційної комісії управління транспорту і брав участь у створенні нового важливого департаменту транспорту. Понад те, він був і є одним з кандидатів на цю посаду через конкурс. Тобто в нього були можливості робити ті зміни, у важливості яких так переконує інших. Натомість він показово пішов з роботи, щоб зекономити бюджетні кошти. Питання – для кого це, для чого?” – роздумує депутат.

На думку Ігоря Зінкевича, в деяких моментах місту потрібне розширення вулиць, пише 4 студія.

“Але це треба комплексно розглядати, а не шматочками. Треба думати про нові розв’язки і робити наші омріяні внутрішні кільця: малі, середні й зовнішні. А для цього потрібно будувати нові дороги. Депутати погодяться давати на це кошти, коли розумітимуть програму на п’ять років: де саме, які дороги і для чого. А не так хаотично, як у нас все відбувається. Коли через популізм порозривали багато магістральних вулиць і тепер не можуть завершити ремонти, бо бракує і людей, і коштів. Так, у певних моментах ми справді не можемо розширювати вулиці, бо такий у нас історичний спадок. Але тоді треба думати про альтернативу. Я ще з 2018 року кажу, що потрібно думати над розбудовою наземного метро, так званих “шатл басів”. А для цього слід прорахувати всі нюанси, скільки на це піде грошей, але цим місто не займається”, – каже Зінкевич.

Довідково: Протягом 2017-2019 років Андрій Білий був позаштатним радником міського голови та заступником директора ЛКП “Львівелектротранс”. 2018 року його призначили заступником директора департаменту житлового господарства та інфраструктури. В обов’язки Білого входила координація комунальних підприємств, що працюють у сфері транспорту й інфраструктури. У березні Андрій Білий став в.о. керівника управління безпеки міста після того, як з цієї посади звільнився Юрій Діль. Зазначимо, що Андрій Білий народився в Криму, його батьки живуть там. Зокрема, його батько, Леонід Білий, є депутатом Севастопольської міської ради від партії “Єдина Росія” та ідентифікований СБУ як “посібник окупантів”.

Запис Андрій Білий лобіює транспортний колапс у Львові спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Запис “Що він меле?” На допис Олега Шміда про автомобілі відреагувала громадськість Львова спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про це повідомляє Патрульна поліція Львівської області.

На дорогах Львівщини під час літа розпочинають діяти обмеження руху великовагового транспорту при температурі повітря вище +28С.

Запис На Львівщині введені сезонні обмеження руху транспорту: мапа заборон спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

«З 2017 року місто веде переговори з Міжнародною фінансовою корпорацією щодо закупівлі тролейбусів з автономним ходом та електробусів.

Загалом місто планує закупити 100 таких тролейбусів, що зробить Львів більш екологічним містом. За розрахунками, такі тролейбуси близько 15 кілометрів проходитимуть на акумуляторах. Таким чином маршрут буде проходити не тільки там, де є тролейбусна контактна мережа, а й де її немає. А також ми зможемо усунути дублювання з автобусними маршрутами, що суттєво зробить маршрут комфортним та екологічним.

Передбачається декілька напрямків, де ці тролейбуси їздитимуть без підключення до контактної мережі. Зокрема, це Галицьке перехрестя, вул. Пасічна, район ТЦ «Кінг кросу» та центр міста, де відсутня контактна мережа», – розповів Орест Олеськів.

Окрім цього, за словами начальника управління транспорту, місто також планує закупівлю близько 250 електробусів.

«У нас є багато віддалених районів, до яких важко дістатися, а саме – Рясне, Глинянський Тракт та інші населені пункти територіальної громади. Придбавши тролейбуси з автономним ходом і велику кількість електробусів, ми берегтимемо екологію і забезпечимо комфортне пересування львів’ян до віддалених районів», – додає Орест Олеськів.

Нагадаємо, мова йде про кредити ЛКП «Львівелектротранс» у Міжнародної фінансової корпорації (кредит IFC ) та Фонду Чистих Технологій (кредит CTF) з метою забезпечення фінансування заходів з розвитку інфраструктури міста, а саме: фінансування закупівлі до 100 тролейбусів з автономним рухом і заряджанням під час руху з реконструкцією, розширенням контактної мережі для цих тролейбусів та електробуси

Запис Львів купить 100 тролейбусів з автономним рухом в кредит спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про це повідомляє пресслужба Львівської міської ради.

«Виносимо на розгляд проєкт рішення «Про встановлення вартості місячних проїзних карток у міському електричному транспорті». Тут хочу відзначити, що придбання проїзних карток в електротранспорті є дуже вигідним для пасажирів. До прикладу, загальна місячна проїзна картка для користування в електротранспорті буде коштувати 240 грн. При здійсненні 60 поїздок на місяць, тобто двічі на день, вартість разової проїздки становитиме 4 грн. А якщо придбати електронну місячну проїзну картку для користування в електротранспорті, вартість якої буде 230 грн, при здійсненні двох поїздок на день, вартість разової поїздки становитиме 3,83 грн.

При купівлі загальної тримісячної проїзної картки для користування в електротранспорті, вартість якої буде 600 грн, при здійсненні 180 поїздок на місяць – знову ж таки, дві поїздки на день – вартість разової становитиме 3,33 грн. Якщо придбати електронну картку, яка коштуватиме 590 грн, вартість разової поїздки становитиме 3,28 грн.

Щодо пільгових проїзних, то вартість місячної картки становитиме 120 грн, і при здійсненні 60 поїздок на місяць, тобто дві на день, вартість разової поїздки становитиме 2 грн. А при купівлі електронної місячної картки, яка коштуватиме 115 грн, при здійсненні двох поїздок на день вартість разової становитиме 1,92 грн.

Якщо ж купувати півторагодинну проїзну електронну картку, вартість якої буде 12 грн, при здійсненні двох поїздок, тобто в разі пересадки з одного трамвая на інший, разова поїздка становитиме 6 грн.

Тому заохочуємо пасажирів електротранспорту купувати електронні картки, адже це дуже вигідно для них», – наголосив Орест Олеськів, начальник управління транспорту ЛМР.

Відповідно до рішення виконавчого комітету:

1. Вартість місячної проїзної картки для користування в електротранспорті для підприємств, установ та організацій м. Львова – 300 грн.
2. Вартість загальної тримісячної проїзної картки для користування в електротранспорті – 600 грн.
3. Вартість загальної місячної проїзної картки для користування в електротранспорті – 240 грн.

4 Вартість електронної тримісячної проїзної картки для користування в електротранспорті – 590 грн.

5. Вартість електронної місячної проїзної картки для користування в електротранспорті – 230 грн.
6. Вартість пільгової місячної проїзної картки для користування в електротранспорті для учнів та студентів – 120 грн.

7 Вартість електронної пільгової місячної проїзної картки для користування в електротранспорті – 115 грн.

8. Вартість півторагодинної електронної проїзної картки з можливістю пересадки трамвай – тролейбус – 12 грн.
9. Вартість електронної пільгової денної проїзної картки для користування в електротранспорті –30 грн.

10 Вартість електронної триденної проїзної картки для користування в електротранспорті – 70 грн.

Запис У Львові змінили ціну на проїзд в електротранспорті: скільки коштуватиме квиток? спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..