Про це поінформували в ЛКП «Львівелектротранс», повідомляє пресслужба Львівської міськради.

«Враховуючи інтенсивний трафік на цій ділянці, для належного виконання робіт такого обсягу та складності, два маршрути на один день припинять курсування, щоб далі швидко і вчасно працювати для наших пасажирів. Просимо врахувати зміни у плануванні подорожей. Перепрошуємо за незручності», – зазначили у ЛКП «Львівелектротранс».

За інформацією управління транспорту ЛМР, громадський автотранспорт курсуватиме без змін.

Роботи з асфальтування дорожнього покриття виконуватимуть на замовлення Личаківської та Сихівської районних адміністрацій.

Запис У Львові завтра не курсуватимуть тролейбуси №24 та №31 спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Нові тролейбуси проходитимуть близько 15 кілометрів на акумуляторах, що дозволить прокладати маршрути не тільки там, де є тролейбусна контактна мережа, а й де її немає. За інформацією управління транспорту ЛМР, передбачається що тролейбуси без підключення до контактної мережі їздитимуть до Галицького перехрестя, вул. Пасічної, район ТЦ «Кінг Кросу» та до центру міста.

Погашення кредиту та відсотків відбуватиметься за кошти ЛКП «Львівелектротранс».

На вимогу постійної депутатської комісії транспорту, зв’язку та міської мобільності до умов надання місцевої гарантії внесено зміни, які стосуються надання преференцій для товарів виготовлених в Україні.

Для отримання кредиту, окрім схвалення депутатським корпусом, обсяг та умови надання місцевої гарантії має погодити Міністерство фінансів України.

Запис Львів планує закупити в кредит 100 тролейбусів на акумуляторах за 32 млн євро спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

«З 2017 року місто веде переговори з Міжнародною фінансовою корпорацією щодо закупівлі тролейбусів з автономним ходом та електробусів.

Загалом місто планує закупити 100 таких тролейбусів, що зробить Львів більш екологічним містом. За розрахунками, такі тролейбуси близько 15 кілометрів проходитимуть на акумуляторах. Таким чином маршрут буде проходити не тільки там, де є тролейбусна контактна мережа, а й де її немає. А також ми зможемо усунути дублювання з автобусними маршрутами, що суттєво зробить маршрут комфортним та екологічним.

Передбачається декілька напрямків, де ці тролейбуси їздитимуть без підключення до контактної мережі. Зокрема, це Галицьке перехрестя, вул. Пасічна, район ТЦ «Кінг кросу» та центр міста, де відсутня контактна мережа», – розповів Орест Олеськів.

Окрім цього, за словами начальника управління транспорту, місто також планує закупівлю близько 250 електробусів.

«У нас є багато віддалених районів, до яких важко дістатися, а саме – Рясне, Глинянський Тракт та інші населені пункти територіальної громади. Придбавши тролейбуси з автономним ходом і велику кількість електробусів, ми берегтимемо екологію і забезпечимо комфортне пересування львів’ян до віддалених районів», – додає Орест Олеськів.

Нагадаємо, мова йде про кредити ЛКП «Львівелектротранс» у Міжнародної фінансової корпорації (кредит IFC ) та Фонду Чистих Технологій (кредит CTF) з метою забезпечення фінансування заходів з розвитку інфраструктури міста, а саме: фінансування закупівлі до 100 тролейбусів з автономним рухом і заряджанням під час руху з реконструкцією, розширенням контактної мережі для цих тролейбусів та електробуси

Запис Львів купить 100 тролейбусів з автономним рухом в кредит спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Гучна новина від пресслужби ЛМР «Усі типи трамваїв і тролейбусів обладнано системою АСОП». Простіше кажучи, на кожен з різновидів рогатих у Львові встановили по декілька валідаторів, які тимчасово «мертві».

Старі трамваї, новіші, але працюючі вже декілька років трамваї, старезні тролейбуси та більш нові випуски «Електрона» – по одному типу і по декілька валідаторів.

Здається, чиновники більше тестують конструкцію, на якій буде встановлено зчитувальні апарати. Чи не відломиться дорожезні валідатори в кредит на давно не оновлюваному парку електротранспорту?

«Станом на сьогодні 5 трамваїв і 5 тролейбусів вже обладнано системою АСОП. Це всі типи електротранспорту, які були передбачені. На цьому етапі залишається обладнати ще 11 автобусів», – зазначають в пресслужбі ЛМР.

Сайт Леокарт буде показувати львів’янам актуальну інформацію щодо поточного етапу роботи по е-квитку.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Як Садовий і Білий затягують впровадження е-квитка у Львові: інтерв’ю з Сергієм Журбенко

12 березня 2020 року відбулося підписання договору з консорціумом Mikroelektronika & SoftServe – переможцем тендеру (стартом проекту, згідно з договором, вважається 15 травня 2020 року).

А 25 вересня здійснені технічні заміри у громадському транспорті представниками із Mikroelektronika для майбутнього встановлення необхідного обладнання. Також підписано design systems проекту в жовтні 2020р, і 19 жовтня розпочалась робота адміністраторів ЛКП «Львівавтодор» у ЦНАПах, які приймають документи та заяви від пільгової категорії населення.

Рік паперової роботи і жодних фактичних змін львів’яни не бачили аж до кінця березня цього року. Мер Львова Андрій Садовий прозвітував про отримання валідаторів, які на довгий термін будуть «мертвим вантажом» висіти, поки не запрацює вся система.

Про це він повідомив 18 березня:

«Встановлюємо їх на різних типах транспорту, які курсують на території всієї об’єднаної громади. На цьому етапі львів’яни не зможуть ними користуватись, моделі працюватимуть лише у тестовому режимі. Це перевірка, яка необхідна перед замовленням механізму для всієї транспортної мережі», – заявив Андрій Садовий.

Пізніше в міській раді опублікували орієнтовні плани по впровадженню е-квитка:

• Запуск Центру обслуговування пасажирів.
• Отримання перших пільгових транспортних карток Леокарт.
• Тестовий монтаж системи АСОП на кожен тип транспортного засобу.
• Тестування та прийняття програмного забезпечення.
• Перший продаж електронних загальних та туристичних карт під час тестування оплати проїзду.
• Встановлення системи АСОП на усі транспортні засоби – до кінця 2021р.

Здача в експлуатацію системи АСОП запланована на 13 січня 2022 р.

Запис Е-квиток у Львові: Садовий запланував здачу в експлуатацію у 2022 році спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Сьогодні, 11 березня, стартують роботи у межах проєкту “Реконструкція тролейбусної лінії на вул. Кульпарківській (від вул. Городоцької до вул. Наукової) у м. Львові”, який повністю фінансується за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку. Про це повідомляє пресслужба Львівської міськради.

До вересня цього року роботи мають завершити. Реконструкція не перешкоджатиме руху транспорту, тролейбусні маршрути курсуватимуть відповідно до графіку, зазначають у ЛМР.

Головний інженер ЛКП “Львівелектротранс” Володимир Ковалів пояснив, що на першому етапі робіт буде проведено влаштування фундаменту для нових опор контактної мережі, включно з улаштуванням кабельних вводів для кабелів освітлення. Опісля, переулаштування існуючих кабельних ліній КЛ-600 В, встановлення нових опор контактної мережі, перенесення існуючих інженерних мереж на нові опори.

Окрім того, за його словами, передбачена також реконструкція контактної мережі. Зокрема, заміна контактного проводу, ізоляції, арматури, елементів підвіски, спеціальних деталей тощо. “А наприкінці робіт заміна фідерних ліній, демонтаж існуючих опор та елементів контактної мережі та впорядкування благоустрою території”, – додав Ковалів.

• Зазначимо, що всі роботи у повному обсязі фінансуються за кредитні кошти Європейського банку реконструкції та розвитку.
• Додамо, що наприкінці грудня 2020 року відбулося підписання контракту з переможцем тендеру – об’єднанням компаній ТОВ “Вальво” (Львів, Україна), ТОВ “Магістраль Інжиніринг” (Львів, Україна), ТОВ “Еле-Комп” (Польща), ТОВ “Електротехніка” (Чеська Республіка), на реконструкцію тролейбусної лінії на вул. Кульпарківській (від вул. Городоцької до вул. Наукової) у м. Львові.

Запис У Львові розпочнуть реконструкцію контактної мережі на вул. Кульпарківській за кошти ЄБРР спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Також у квітні планують відновити колишній тролейбус №10, який сполучав ЛНУ імені Івана Франка із вулицею Ряшівською (тепер №30). Наразі на цей маршрут, каже Орест Олеськів, бракує водіїв. Відновити його вдасться, найімовірніше, у квітні, коли завершаться навчання у школі водіїв.

При цьому управління транспорту планує змінити цей мершрут, забравши кінцеву зупинку від ЛНУ імені Івана Франка. Наразі це питання вивчають, уточнив Орест Олеськів.

У березні «Електрон» має поставити «Львівелектротрансу» ще 20 тролейбусів. У них є камери відеонагляду, вдосконалені системи GPS відстежування, зарядні USB-пристрої для телефонів та гаджетів, а також роутери Wi-Fi. Кожен тролейбус обладнаний двома кондиціонерами та новими запатентованими сидіннями з  негорючого матеріалу.

Запис Львів отримав 30 з 50 тролейбусів «Електрон»: їх випустили на три маршрути спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

У грудні місто отримало перші 20 нових тролейбусів. Ще по 15 мають доставити у лютому та березні. Кілька тролейбусів із першої партії цього тижня обіцяють випустити на маршрут №32. Раніше нові тролейбуси почали курсувати на маршрутах №27 та 31.

Тролейбуси оснащені кондиціонерами та USB-зарядками. Ззовні на них нанесли нову жовто-білу ліврею з елементами герба Львова. Перші 10 тролейбусів доставили у депо ще на початку листопада.

Нагадаємо, тендер на тролейбуси провели у листопаді торік. Ідеться про 17 мільйонів євро від ЄБРР, з яких 15 млн – кредит, і 2 млн – грант. Крім закупівлі нових тролейбусів, за ці кошти мають реконструювати тролейбусні мережі та відремонтувати трамвайне депо на Промисловій і тролейбусне депо на Тролейбусній.

Запис Нові тролейбуси запустять на маршруті №32 спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Львівська міська рада, ЛКП «Львівелектротранс», ЛКП «Львівавтодор» та Міжнародна фінансова корпорація підписали договір про наміри отримати 50 млн євро кредиту у травні цього року. За ці кошти місто має закупити 100 тролейбусів на автономному ході. Раніше у Львові тролейбуси такого типу не курсували.

Рішення міської ради затверджує цей договір і передбачає певні умови. Відтак 35 млн євро місто має витратити на придбання 100 тролейбусів з автономним ходом, ще 15 млн євро – на реконструкцію вул. Шевченка та розширення розумних транспортних систем.

Відсоткова ставка за користування залученими коштами має становити не більше 4,99% – 5,5%. Позика надається на 13 років з трьома роками пільгового періоду. Також міська рада має заплатити 50 тис. євро за надання юридичних та консультаційних послуг, технічну оцінку проекту та дослідження транспорту.

Ця ухвала міської ради вступить у дію лише після того, як уряд погодить отримання позики від Міжнародної фінансової корпорації.

Нагадаємо, уже у листопаді цього року на вулиці Львова виїдуть нові тролейбуси «Електрон», які місто закупило за кредитні кошти

Запис У Львові закуплять 100 тролейбусів з автономним ходом спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..