Про це пишуть “Наші гроші. Львів”.

Виплати зросли з 85 млрд грн у 2020 році до 114 млрд грн у 2021. І це без урахувань виплат самого Укравтодору по кредитам (15 млрд грн) та субвенцій на місцеві дороги (27 млрд грн). Тобто загальні видатки Укравтодору у 2021 році склали 156 млрд, або 11% від усього державного бюджету України. Такої частки держбюджету Україна раніше не інвестувала у жодну галузь економіки.

У рейтингу отримувачів найкрутіше виглядає «Автострада». У неї найбільший приріст у абсолютних цифрах (плюс 6,53 млрд грн) і шикарний ривок у відносних (114%). І можна говорити, що цей зріст буде продовжуватись, бо фірма Максима Шкіля також здійснила вражаючий ривок у тендерних перемогах. Якщо у підсумковій таблиці 2020 року вона була п’ятою з перемогами на 8 млрд грн, то через рік вона завершила на першому місці підсумкової таблиці 2021 року з 47 млрд грн. Тобто «Автострада» натендерила наперед підрядів як сала на зиму.

Лідируюча «Автомагістраль-Південь» піднялась лише на 6 млрд грн (34%), друзі президента з «Онур конструкціон» додали 4 млрд грн (63%). Однак цей успіх турків дещо нівелюється провалом материнської компанії «Onur», яка погіршила свій приток на 1,3 млрд грн. Але це скоріше за все пов’язано з внутрішньою реструктиризацією портфеля замовлень. Материнська компанія зосередилась на запорізькому мосту, а всі підряди на звичайний ремонт доріг останнім  часом забирає українська дочірка «Онур конструкціон». Тож загалом турки мають пристойний плюс +3 млрд грн.

Відмітимо спурт новачка рейтингу «Будінвест інжиніринг», який завдяки у перемогам у дніпропетровській вотчині Резниченка-Голика здобув відразу 3 млрд грн.

Також добре покращились фірми, пов’язані з представниками партії «За майбутнє» Палиці/Коломойського. «ПБС» приросло 3,3 млрд грн (71%), «Хмельницьке ШБУ 56» – 2,5 млрд грн (91%).

З аутсайдерів відмітимо поразку «Ростдорстрою» – мінус 90 млн грн, або 1% від минулорічного показника. Це один з шести батьків-засновників Національної асоціації дорожників України, які наприкінці 2019 року фактично створили картель для освоєння понад 60% підрядів «Великого будівництва». І ось пройшло лише два роки, і ситуація змінилась. Генпрокурорка Ірина Венедіктова вже дозволяє оголошувати підозри меру Одеси Генадію Труханову (на депутата з його фракції у одеській мерії Юрія Шумахера і зареєстровано «Ростдорстрой»). А Укравтодор також дозволяє собі нечемне обходження. одеситів вигнали з тендеру на будівництво першої ділянки Великої кільцевої довкола Києва за 5,4 млрд грн через абсолютно дикий привід – укравтодорівці нібито не змогли перевірити банківську гарантію конкурсанта.

Запис ​​​​​​​Топ-40 найбільших отримувачів грошей від регіональних Служб автодоріг у 2020-2021 роках спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

«Велике будівництво» – урядова програма, ініційована президентом України Володимиром Зеленським. Програма передбачає покращення транспортної, освітньої, соціальної та спортивної інфраструктури, повідомляють у пресслужбі ЛОДА.

Як повідомив перший заступник голови Львівської ОДА Андрій Годик, за результатами виконання програми «Велике будівництво» за 2021 рік у Львівській області було завершено будівництво або реконструкцію 28 об’єктів.

“В частині соціальної інфраструктури було завершено реконструкцію трьох шкіл, одного ДНЗ та п’ять об’єктів спортивної інфраструктури. Надзвичайно важливим є те, що ці об’єкти були включені в програму не по кошторисній вартості та об’ємом роботи, а по значенню для громад.

В частині медицини було завершено реконструкцію приймального відділення в Стрию та Дрогобичі, а також 14 амбулаторій в сільській місцевості. Основним завданням було зробити доступною медицину в сільській місцевості.

Ну і те, що хочеться зазначити – найбільший та найсучасніший об’єкт для надання публічних послуг Дія Центр в місті Дрогобич“, – каже Андрій Годик.

За  його словами, протягом минулого року також було збудовано та відремонтовано 247 км шляхів місцевого та державного значення.

Найбільш значущими дорожніми об’єктами 2021 року є:

• Т-14-25 Миколаїв – Городок – Жовква – Кам’янка-Бузька – Бібрка, яка з’єднує між собою основні магістралі Львівщини. Активно відновлюючи автомобільну дорогу, поступово створюють Велике транзитне кільце навколо Львова, що дозволить суттєво розвантажити кільцеву дорогу Львова та його вуличну мережу.
• Мостовий перехід через річку Західний Буг Львів – Радехів – Луцьк, який обвалився цьогоріч.
• М-30 Стрий – Ізварино на всій протяжності в межах Львівської області (км 0+000 км 44+230). Це найкоротший шлях від Львівщини до Луганщини. Він з’єднає схід і захід країни. Цей маршрут є Дорогою Єдності. Капітальний ремонт проводили на 43 км дороги та 5 мостових переходів.
• Р-15 Ковель – Володимир-Волинський – Червоноград – Жовква. Як зазначив Андрій Годик, ще весною автомобільна дорога регіонального значення Р-15 Ковель – Володимир-Волинський – Червоноград – Жовква, яка з’єднує Львівську область із Волинською була не в найкращому стані. На дорожньому покритті спостерігалися різні деформації. Відтак, у 2021 році ремонтом були охоплені дві ділянки загальною довжиною майже 50 км
• Т-14-03 Грушів – Немирів – у 2021 році розширили ділянку дороги на підході до пункту пропуску Грушів – Будомєж шляхом влаштування додаткової смуги руху. Крім цього провели ремонтні роботина ділянці від пункту пропуску до кільцевої транспортної розв’язки доріг Т-14-03 Грушів – Немирів та Т-14-20 Яворів – Грушів.

Запис «Велике будівництво» на Львівщині: що змінилось у 2021 році? спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про те, як Микола Воробей пустив бізнесове коріння одразу в декілька стратегічних сфер української економіки та не потрапив під санкції РНБО разом з Віктором Медведчуком – йдеться у спільному розслідуванні програми «Схеми» (проєкт Радіо Свобода та UA:Перший) та програми «Давайце разбірацца» білоруського телеканалу «Белсат».

Журналісти виявили, що у 2020 році білоруський «Нафтобітумний завод» Вороб’я суттєво збільшив поставки бітуму в Україну. Тут основними кінцевими покупцями продукції стали учасники «Великого будівництва».

Аналізуючи дані митниці, «Схеми» зауважили, що білоруський завод Вороб’я найчастіше реалізовував свою продукцію в Україні не напряму, а через українську фірму «БелКазТранс Україна» свого 38-річного сина і повного тезки – Миколи Миколайовича Вороб’я, громадянина України. А той при перепродажі субпідрядникам «Великого будівництва» виставляв уже набагато вищу ціну, що у кінцевому рахунку здорожчувало його фінальну вартість.

Загалом, за підрахунками журналістів, на «Великому будівництві» президента Володимира Зеленського фірми, пов’язані з білоруським олігархом Миколою Вороб’єм, станом на 31 березня 2021 року заробили майже 320 мільйонів гривень.

У «БелКазТранс Україна» на запит «Схем» зауважили , що компанія не є учасником проєкту «Велике будівництво», продає бітум великим нафтотрейдерам та не співпрацює з бюджетними організаціями.

Також журналісти розповіли, що постачанням бітуму діяльність білоруського олігарха Миколи Вороб’я в Україні не обмежується – починаючи з 2019 року він стрімко увійшов одразу у три стратегічні сфери української економіки.

Наприклад, у 2020 році його білоруська компанія «БелКазТранс» імпортувала близько половини дизельного пального, яке постачалося в Україну із Російської Федерації. «Це поставки дизельного пального з Росії, які трубопроводом доходять до Гомеля і далі перевантажуються в залізничні вагони і постачаються до України. Це просто посередницькі послуги», – розповів головний редактор профільного журналу «Нафторинок» Олександр Сіренко.

Ще одну галузь економіки, у якій розгорнули діяльність структури, пов’язані із родиною білоруського олігархат Миколи Вороб’я.

Журналісти звернули увагу, що в українські активи білоруського олігарха оформлені на членів його родини, громадян України. Компанія його сина, «БелКазТранс Україна», крім імпорту бітуму, у 2020 році забезпечувала логістику при імпорті російського вугілля для українських металургійних підприємств та електростанцій.

«Будь-яким компаніям, крім «БелКазТранс Україна», не давали згоду на перевезення посадовці російських залізниць. За інформацією від наших членських компаній, які втратили долю на ринку – це майже 100%. За об’ємами це – найбільший транзитер», – розповідає президент Асоціації міжнародних експедиторів України Віктор Берестенко.

Журналісти також виявили, що послугами компанії сина Миколи Вороб’я користуються найбільші промислові групи України. «Відповідно до даних від джерел «Схем» у податковій, з березня 2020-го і до сьогодні ця компанія регулярно отримує оплату за свої експедиторські послуги від найбільших споживачів вугілля в Україні – холдингів «Метінвест» та «ДТЕК» Ріната Ахметова та «Інтерпайп» Віктора Пінчука», – йдеться в матеріалі.

У «ДТЕК» заявили, що справді з весни 2020 року співпрацювали із «БелКазТранс Україна». Але наразі не працюють з цією компанією напряму. У його ж холдингу «Метінвест» підтвердили, що досі співпрацюють із «БелКазТранс Україна», але зазначили, що обрали її на тендерному майданчику. У компанії Віктора Пінчука коментарів до публікації не надали.

Крім забезпечення логістики, структури, пов’язані із білоруським олігархом, займалися безпосередньо імпортом вугілля в Україну в умовах, коли російська влада видавала дозволи на поставки цієї сировини в Україну.

У грудні 2019 року естонська компанія NT Marinе, яку журналісти пов’язують із Миколою Вороб’єм, отримала дозвіл від російського уряду на майже 50 відсотків від поставок вугілля в Україну. У березні 2020 року найбільші імпортери змогли отримати такі дозволи самотужки. Але, як виявили «Схеми», в 2021 році NT Marinе продовжила як посередник імпортувати вугілля. Наприкінці березня в Україну розпочала поставки також інша естонська фірма, пов’язана із Вороб’єм – NT Bunkering. Водночас ці естонські компанії (NT Bunkering та NT Marine) протягом 2018-2020 років доставляли нафтопродукти російського «Новошахтинського заводу нафтопродуктів» (ОАО «НЗНП») до ЄС (зокрема в Естонію) та Україну.

«Тобто компанії з орбіти білоруського олігарха Миколи Вороб’я співпрацювали з російським заводом Медведчука «Новошахтинський завод нафтопродуктів» (ОАО «НЗНП») – протягом 2018-2020 років доставляли в Європу та Україну продукцію заводу. Але сам білоруський олігарх Микола Воробей не потрапив під українські санкції, хоча співпрацював із тим бізнесом Віктора Медведчука, який був підставою введення санкцій РНБО щодо українського політика та пов’язаних із ним структур», – йдеться в матеріалі «Схем».

Віктор Медведчук заперечив співпрацю з Миколою Вороб’єм. На запитання журналістів програми «Схеми», які у них відносини, Медведчук відповів: «Ми дружимо. Жодних спільних бізнес-інтересів немає і ніколи не було».

Журналісти встановили, що в Україні живе двоє синів Вороб’я від попереднього шлюбу, а частина родини залучена у бізнес білоруського олігарха. Крім старшого сина Миколи, продажем нафтопродуктів займається його дружина (невістка олігарха) – Валерія Воробей – через українську компанію «Укрбелнафтопродукт».

Відповіді від Миколи Вороб’я на інформаційний запит журналісти не отримали.

Запис Наближений до Лукашенка олігарх заробив 320 мільйонів на «Великому будівництві» Зеленського спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

На цьому наголосив голова Львівської ОДА Максим Козицький на пресконференції за підсумками року на посаді, повідомляє прес-служба ЛОДА.

«Програма «Велике будівництво» у 2020 році продемонструвала позитивні результати для Львівщини. Так, торік ми поставили і виконали амбітне завдання – сконцентрували ресурси бюджету в межах області та відкрили 13 об’єктів соціальної інфраструктури, серед яких 5 шкіл, 5 дитячих садків та 3 спортивні об’єкти. До цих трьох стадіонів ще варто додати 24 спортивні майданчики, які ми спорудили на території Львівщини»,-  зазначив очільник області.

Максим Козицький наголосив, що завдяки програмі в області вдалось завершити довгобуди – об’єкти, які добудовували роками.

Так, серед 13 завершених соціальних об’єктів:

Дитячі садочки:

– Дошкільний навчальний заклад (ясла-садочок) на 150 місць в смт. Великий Любінь Городоцького району Львівської області (будівництво)

– Будівництво дитячої дошкільної установи в с. Рудники Миколаївського району Львівської області

– Будівництво дошкільного навчального закладу в с. Борщовичі Борщовицької сільської ради Пустомитівського району Львівської області

– Будівництво дитячого садка по вул. Сагайдачного в с. Зимна Вода, Пустомитівського району Львівської області. Коригування

– Реконструкція приміщення дитячого садка у селі Чуква Самбірського району Львівської області.

Школи:

– Створення регіонального центру сприяння здорового способу життя на базі НВК «СЗШ № 2 – гімназія» в м. Трускавець (реконструкція)

– Будівництво ЗОШ I-III ступенів в с. Дубаневичі Городоцького району Львівської області

– Добудова школи та реконструкція системи опалення Викотівської СЗШ І-ІІІ ст. в Самбірському районі Львівської області

– Реконструкція з добудовою Верхньосиньовидненської загальноосвітньої школи I-III ступенів Сколівського району Львівської області смт Верхнє Синьовидне вул.Грушевського, № 13

– Реконструкція з добудовою загальноосвітньої школи І-ІІ ступенів на вул. Річна, 1 в с. Бортятин Мостиського району Львівської області

Спортивна інфраструктура:

– Влаштування спортивного покриття бігових доріжок і секторів та благоустрій прилеглої території Львівського державного університету фізичної культури за адресою у м. Львові, вул. Черемшини, 17 (реконструкція)

– Реконструкція з влаштуванням мультифункціонального майданчика для занять ігровими видами спорту з встановленням тентового накриття КЗ ЛОР «Львівське училище фізичної культури» за адресою: вул. Княгині Ольги, 1 у м. Львові

– Реконструкція існуючого спортивного майданчика у мультифункціональний майданчик для занять ігровими видами спорту КЗ ЛОР «Львівський державний ліцей з посиленою військово-фізичною підготовкою ім. Героїв Крут по вул. Пасічна, 68 у м. Львові

2020-й рік в частині розвитку соціальної інфраструктури був не менш успішним за попередні роки – понад 1 млрд грн був спрямований на будівництво, ремонт та реконструкцію соціальних об’єктів. А це – 1211 таких об’єктів.

Найкращі показники виконання продемонстровані в рамках програми ДФРР. Львівщина – на 2-му місці серед областей по ефективності використання коштів Державного фонду регіонального розвитку у 2020 році.

Додамо, наразі формується перелік об’єктів Великого будівництва, які реалізовуватимуть цьогоріч. Так, окрім соціальної інфраструктури, у 2021 році Програма  включатиме й проєкти економічного розвитку регіонів. Вони будуть спрямовані на створення нових робочих місць та розбудову інфраструктури під залучення інвестицій. Важливим чинником буде відповідність об’єктів сучасним вимогам інклюзивності.

Запис Козицький розповів про «Велике будівництво» у Львівській області спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

«Діти – наше майбутнє. Але для того, щоб вони були успішними майбутнім, вони мають отримати якісне сьогодення. У рамках проекту «Велике будівництво» завершується спорудження дитячого садка у с. Рудники. На початку року ми додатково скерували 4 млн 706 тис грн за рахунок коштів державного фонду регіонального розвитку. Уже незабаром відбудеться таке очікуване відкриття дитячого садочку, який створить усі необхідні умови для навчання та відпочинку найменших жителів села Рудники та навколишніх сіл Миколаївського району», – зазначив Тарас Батенко.

Проєктна потужність садочка розрахована на 40 місць. Зазначимо, що на даний час на території с. Рудники проживає майже 3 200 осіб, з них 243 дитини дошкільного віку, які є потенційними вихованцями дитячого садка.

Запис У Рудниках завершується будівництво дитячого садка (ВІДЕО) спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

На ці потреби скерують кошти з різдих джерел – з державного фонду регіонального розвитку, субвенції на соціально-економічний розвиток, програми «Спроможна школа для кращих результатів», обласного та місцевих бюджетів. Загальну суму коштів на завершення цих об’єктів наразі не називають.

Як повідомили у Львівській ОДА, до переліку урядової програми «Велике будівництво» потрапили такі об’єкти на Львівщині:

Школи

1. Реконструкція з розширенням існуючої школи №41 у селищі Брюховичі;
2. Будівництво школи I-II ступенів у селі Братковичі Городоцького району;
3. Будівництво школи I-II ступенів у селі Дубаневичі Городоцького району;
4. Добудова Новокропивницького НВК I-III ступенів та спортивного залу із застосуванням енергозберігаючих технологій у селі Новий Кропивник Дрогобицького району;
5. Добудова школи та реконструкція опалення Викотівської СЗШ I-III ступенів Самбірського району;
6. Реконструкція з добудовою Верхньосиневидненської школи I-III ступенів Сколівського району.

Дитсадки

1. Реконструкція комплексу плавального басейну школи під дошкільний заклад і плавальний басейн у селі Домажир Яворівського району;
2. Будівництво дитсадка у селі Рудники Миколаївського району;
3. Будівництво дитсадка у селі Борщовичі Пустомитівського району;
4. Будівництво дитсадка у селі Зимна Вода Пустомитівського району.
5. Реконструкція дитсадка у селі Чуква Самбірського району.

Спортивні споруди

1. Реконструкція стадіону імені Броварського на вул. Коперника у Самборі;
2. Будівництво спорткомплексу на території Дрогобицької СШ I-III ступенів у місті Дрогобич;
3. Будівництво мультифункціонального спортивного майданчика Жовтанецькому опорному закладі середньої освіти у селі Жовтанці Кам’янка-Бузького району;
4. Реконструкція території в НВК «СЗШ №2-гімназія» у місті Трускавець.

У середу, 26 лютого, на нараді у Львівській ОДА заслухали інформацію про реальний стан будівельних робіт по кожному об’єкту, можливі загрози виконання робіт та поставили чіткі дедлайни здачі в експлуатацію шкіл та садочків. При цьому заступник голови ЛОДА Іван Собко наголосив, що усі школи і дошкільні установи повинні відповідати вимогам доступності, безпеки та термомодернізації. Окрім того, до кожного об’єкту має бути побудована чи відремонтована під’їзна дорога. Усі заклади обіцяють укомплектувати сучасним обладнанням та здати в експлуатацію до 1 вересня 2020 року.

Запис «Велике будівництво» – які об’єкти на Львівщині потрапили до урядової програми спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..