Відповідний законопроект № 7365 підтримали загалом 274 народних депутати, пише видання «Я і Закон» з посиланням на текст законопроекту.

Так, у частині 1 статті 121-3 КУпАП передбачено покарання у 850 гривень за такі порушення правил дорожнього руху:

— управління авто без номерів;

— управління авто з номером, що не належить йому;

— використання номерного знаку, який не відповідає встановленим нормам (перевернутого, закритого, брудного, не підсвіченого).

Нова норма передбачена частиною 2 статті 121-3 КУпАП, якою запроваджується відповідальність за незаконне використання спеціальних номерів Збройних Сил України, Національної поліції, тощо.

У цьому випадку — штраф 1700 гривень, за повторного порушення ця сума зростає до 3400 гривень, а водія можуть позбавити прав на 3-6 місяців.

Запис Українським водіям готують нові штрафи спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Запис Українці в Польщі зможуть отримати цифрове водійське посвідчення та техпаспорт через «Дію» спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Запис Водіям легкових авто на період воєнного стану дозволили керувати вантажівками спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про це повідомляє пресслужба патрульної поліції Львівської області.

В усіх випадках на керманичів склали протоколи.

Нагадуємо про відповідальність:

• за ч. 1 ст. 130 (Керування транспортним засобом в стані сп’яніння) КУпАП — 17 000 гривень з позбавленням права керування на 1 рік;
• за ч. 2 ст. 130 (Повторне протягом року вчинення порушення передбаченого частиною першою цієї статті) КУпАП — 34 000 гривень з позбавленням права керування на 3 роки з оплатним вилученням ТЗ чи без такого або адмінарешт на 10 діб з оплатним вилученням ТЗ чи без такого;
• за ч. 3 ст. 130 (Дії, передбачені частиною першою цієї статті, вчинені особою, яка двічі протягом року піддавалася адміністративному стягненню за керування транспортними засобами у стані сп’яніння) КУпАП — 51 000 гривень з позбавленням права керування на 10 років та конфіскацією транспортного засобу або адмінарешт на 15 діб з позбавленням права керування на 10 років та конфіскацією транспортного засобу.

Запис За вихідні львівські патрульні спіймали 20 п’яних водіїв спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про це повідомили на сайті МВС.

«Гармонізація та адаптація законодавства України з правом ЄС – один із принципових пріоритетів роботи команди МВС. Реалізація визначеного у Конституції України зовнішньополітичного стратегічного курсу України на набуття членства в ЄС – вимагає єдиних стандартів», – поінформував заступник очільника МВС.

6 жовтня 2021 року Кабінет Міністрів України прийняв постанову «Про внесення змін до Типової навчальної програми підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів». Зміни набудуть чинності через пів року з моменту офіційного опублікування постанови.

«Це один із важливих кроків до наближення системи підготовки водіїв до європейської практики та в цілому у сфері допущення громадян до керування транспортними засобами», – сказав Богдан Драп’ятий.

Постановою визначено мінімальну кількість навчальних годин для підготовки, але при цьому навчальні заклади не обмежені у можливості введення у свої програми додаткових занять. Оптимізовано загальний час підготовки водіїв за усіма категоріями. Зокрема, за категорією «В» зменшено час теоретичної підготовки зі 100 до 63 годин, час практичної підготовки не змінений – 40 годин.

Також оновлено теми з теоретичної та практичної підготовки, перепідготовки водіїв. Додано важливий і самостійний навчальний розділ «Медичне забезпечення (заходи допомоги при ДТП)», актуалізований зміст тематичних програм та уведені теми, що стосуються живлення транспортних засобів із застосуванням електричної енергії.

«Майбутні водії спочатку проходитимуть весь курс теорії в автошколі, складатимуть іспит, і лише після успішного його складання зможуть приступити до практики», – зазначив Богдан Драп’ятий.

Запис В Україні запрацює система підготовки водіїв, наближена до європейської практики спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Про це повідомляє  пресслужба патрульної поліції Львівської області.

Під час перевірки документів виявилося, що у 43-річного чоловіка нема страхового полісу та обов’язкового технічного контролю транспортного засобу.

Під час розгляду адміністративної справи водій запропонував поліцейським 500 гривень. Чоловік не хотів аби патрульні виносили на нього постанову за ч.1 ст.126 (Керування транспортним засобом у необхідних документів) КУпАП.

Порушника попередили про кримінальну відповідальність і викликали на місце події слідчо-оперативну групу відділу поліції N°1 Львівського районного управління поліції.

Ще одного водія автобуса зупинили на перехресті вулиць Городоцька — Виговського. Він проїхав на забороняючий сигнал світлофора.

Під час оформлення адмінматеріалу 63-річний львів’янин підійшов до службового автомобіля і кинув в салон 400 гривень. На місце події викликали слідчо-оперативну того ж відділу поліції.

Обидва порушники отримали свої постанови і тепер їм загрожує відповідальність за ст.369 (Пропозиція, обіцянка або надання неправомірної вигоди службовій особі) ККУ.

Запис У Львові водії маршруток патрульним пропонували харабі спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Ще в листопаді 2018 року Верховна Рада прийняла закон (№2617-VIII), який посилює відповідальність за водіння в нетверезому стані та перетворює подібні правопорушення на кримінальний злочин.

Норма повинна мала набрати чинності з 1 січня 2020 року, проте потім парламент відклав цю дату на півроку — таким чином, нові правила почнуть діяти з 1 липня.

Головне нововведення — тепер водіння напідпитку буде кваліфіковано як кримінальний злочин, а не як адміністративне порушення.

Отже, водій отримає судимість за новою статтею Кримінального кодексу 286−1 КК — навіть у тому випадку, якщо за правопорушення його затримають вперше.

Інформація про судимість залишається в електронній базі даних Національної поліції, навіть якщо її буде погашено пізніше — що в очевидний спосіб може вплинути на життєвий і кар’єрний шлях людини. А в довідці про відсутність / наявність судимості запис про притягнення до кримінальної відповідальності буде фіксуватися завжди.

Крім того, розширено перелік обставин, коли водія можуть визнати винним в нетверезому водінні.

Тепер кримінальна відповідальність настає в таких випадках:

• водіння в нетверезому стані («керування транспортними засобами в стані алкогольного, наркотичного або іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції»);
• допуск за кермо іншого нетверезого особи («передача керування транспортним засобом особі, яка перебуває в стані такого сп’яніння чи під впливом таких лікарських препаратів»);
• відмова водія пройти медичний огляд на визначення стану сп’яніння або щодо вживання таких лікарських препаратів;
• вживання алкоголю після зупинки поліцією або після ДТП, але до медичного огляду — щоб виключити випадки, коли водії в такий спосіб намагалися уникнути відповідальності («вживання водієм транспортного засобу після ДТП за його участю алкоголю, наркотиків, а також лікарських препаратів, виготовлених на їх основі (крім тих, що входять до офіційно затвердженого складу аптечки або призначені медичним працівником), або після того, як транспортний засіб був зупинений на вимогу поліцейського, до проведення уповноваженою особою медичного освідування — чи до прийняття рішення про звільнення від проведення такого освідування»).

Якщо раніше штрафи для п’яних водіїв стартували від 10,2 тис. грн, то тепер ця планка виросте. Крім того, посвідчення водія забиратимуть навіть після першого правопорушення.

Нова стаття Кримінального кодексу передбачає такі покарання:

• при першому порушенні (зі списку вище) — від 17 тис. до 34 тис. грн (від 1 тис. до 2 тис. неоподатковуваних мінімумів доходів громадян) плюс позбавлення права керувати транспортним засобом на термін до 3 років;
• при повторному правопорушенні – штраф до 51 тис. грн з позбавленням права керувати транспортним засобом від 2 до 3 років.

Запис З 1 липня водіння на підпитку стане кримінальною відповідальність, а штрафи суттєво зростуть спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

З них 21 водій перебував з ознаками алкогольного та 11 наркотичного сп’яніння, повідомляє пресслужба патрульної поліції Львівської області.

На усіх цих порушників патрульні поліцейські склали протоколи за ст.130 (Керування транспортними засобами в стані сп’яніння) КУпАП.

Як нагадали у патрульній поліції:

– за ч.1 ст.130 (Керування транспортним засобом в стані сп’яніння) КУпАП — штраф 10 200 гривень з позбавленням прав на один рік.

ст.130 (Вдруге за рік керування напідпитку) КУпАП — штраф 20 400 гривень з позбавленням прав на три роки.

– за ч.3 ст.130 (Двічі протягом року піддавалася адміністративному стягненню за керування в нетверезому стані) КУпАП, штраф — 40 800 гривень з позбавленням права керування транспортними засобами на десять років.

Запис За вихідні львівські патрульні спіймали понад 30 нетверезих водіїв спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Як зазначають у прес-службі МВС, такий сервіс стане в нагоді в разі автоматичної фото- чи відеофіксації порушення правил дорожнього руху – штраф і сповіщення про нього отримає людина, яка була за кермом, тобто зареєстрований належний користувач, а не власник авто. Раніше така послуга в офлайні була недоступна.

Як призначити належного користувача

Замовником послуги може бути фізична або юридична особа, яка хоче стати належним користувачем. Для цього їй необхідно:

• авторизуватися в Електронному кабінеті водія;
• обрати з переліку послугу «Керування належним користувачем»;
• ввести VIN-код автомобіля, яким хочете користуватися: система видасть деперсоніфіковану інформацію про автомобіль, а не про власника;
• обрати підставу для належного користування: домовленість із власником; довіреність на право користування автомобілем; договір оренди, найму чи позики; договір фінансового або оперативного лізингу;
• ввести e-mail і телефон власника авто;
• перевірити свої дані та за необхідності прикріпити скан-копії довіреності чи договору, що є підставою для належного користування;
• підписати створену заявку за допомогою кваліфікованого електронного підпису.

Після цього власник автомобіля отримує листа з посиланням на онлайн-заяву. Для успішного завершення процедури він має перейти за посиланням і дати згоду на це призначення. Якщо підставою для призначення є лише домовленість, власник автомобіля має підписати заяву за допомогою кваліфікованого електронного підпису. Відтак, той, хто замовив послугу, побачить підтвердження заявки в е-кабінеті водія. Процес надання послуги займає один день.

У МВС додають, що на один транспортний засіб можна призначити не більше одного належного користувача, а видалити його може власник авто – за поданою заявою або автоматично у разі закінчення терміну, на який був призначений належний користувач. Стати належним користувачем може лише власник національного посвідчення водія або посвідчення водія іноземної держави, що відповідає вимогам Конвенції про дорожній рух 1968 року.

Запис Власники авто зможуть призначити користувача автомобіля у режимі онлайн спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Закон, який через невігластво асоціюють з уведенням штрафів за перевезення дітей без автокрісел, насправді нічого спільного з автокріслами не має.

Верховна Рада України прийняла, а Президент України підписав закон, яким вносяться зміни до статті 121 КУпАП і запроваджується адміністративна відповідальність у вигляді штрафу лише за «порушення правил перевезення дітей».

Окремого нормативно-правового акта, який би регулював правила перевезення дітей, немає.

У Правилах дорожнього руху, затверджених постановою КМУ від 10.10.2001 р. № 1306, питанням перевезення дітей присвячено кілька окремих пунктів.

Зокрема, у пп. «б» п. 21.11 Правил зазначено, що забороняється перевозити дітей, зріст яких менше 145 см або тих, що не досягли 12-річного віку:

у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, без використання спеціальних засобів, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією цього транспортного засобу;

на передньому сидінні легкового автомобіля – без використання зазначених спеціальних засобів.

Ця норма означає, що якщо на задніх сидіннях автомобіля наявні ремені безпеки (на передніх сидіннях вони є завжди), то водій повинен зробити так, щоб дитина була пристебнута. Якщо таких ременів немає – то і обов’язок відсутній.

При цьому Правила не говорять, які це повинні бути «спеціальні засоби», і однозначно в Правилах відсутня навіть згадка про «автокрісла», не кажучи вже про юридичне визначення цього поняття.

Єдиною умовою для того, щоб до водія не було претензій, є наявність змоги пристебнути дитину.
Для цієї мети підійде звичайна щільна подушка.

Також варто звернути увагу на те, що чинна редакція Правил чітко регламентує, що дитина повинна бути пристебнута саме тими ременями безпеки, які є в автомобілі.

Ця обставина навпаки унеможливлює використання сторонніх автокрісел, технічна конструкція яких передбачає лише прикріплення за допомогою ременів безпеки автомобілів, а для безпеки дітей використовуються власні ремені автокрісел.

Тобто дитина в такому разі пристібається не безпосередньо за допомогою конструктивних елементів транспортного засобу, а опосередковано через елементи самого «спеціального засобу», що Правилами не передбачено.

Особисто я не проти автокрісел, але пост не про це!

Запис Виявляється, що закон про автокрісло не має нічого спільного з автокріслом спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..