Депутат Львівської міської ради Ігор Телішевський вважає, що непродумані дії чиновників ЛМР, відсутність чіткої стратегії розвитку громадського транспорту та автомобільного сполучення завдає незручностей усім львів’янам та спричиняє значні збитки економіці та бюджету міста.

Сьогодні міський голова Львова зазначив, що у зв’язку з великим автомобільним навантаженням у місті не будуть створювати нових смуг транспорту. Зокрема він зазначив, що смугу громадського руху на вулиці Стрийській наразі ліквідують.

У мене, як і в багатьох львів’ян, виникає логічне запитання: хто понесе відповідальність за витрачені кошти з міського бюджету на облаштування цих смуг? Чому міські чиновники не провели моделювання транспортних потоків? Чому в розпал карантину, коли ситуація ускладнена обмеженням на рух громадського транспорту, тисячі львів’ян змушені простоювати годинами в заторах?

На жаль, міський голова та чиновники не зовсім правильно зрозуміли суть концепції «вулиця для всіх». Чи комфортно пересуватись пішоходам по загазованій вулиці? Очевидно, що ні. Чи комфортно львів’янам простоювати годинами, добираючись на роботу, у відсутність нормального сполучення громадським транспортом? Очевидно, що ні.

Ситуація на Стрийській – це черговий експеримент влади над мешканцями і якби не реакція львів’ян, то смуги б залишили і для наступного експерименту обрали іншу вулицю. І так по колу, методом спроб та помилок.

Крім очевидних незручностей для тисяч мешканців міста, постійні корки завдають шкоди бюджету міста. В заторах простоюють автомобілі доставки, вантажні перевізники. Загальне збільшення часу подорожей завдає економічної шкоди через втрату часу. Збільшується аварійність, втрачається оперативність служб допомоги та аварійних служб. З’являється загазованість, шум, який негативно впливає на пішоходів, велосипедистів та мешканців будинків поруч з дорогою.

Андрію Івановичу, хто понесе відповідальність?…

Запис У Львові ліквідують смуги для громадського транспорту: хто відповідатиме за завдані збитки? спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..

Автор петиції Богдан Гулай просить навести економічне та екологічне обґрунтування функціонування виділених смуг.

«В економічне обґрунтування мають входити показники зміни пропускної здатності доріг, як і за кількістю пасажирів (в громадському і в приватному транспорті окремо та загалом), так і кількості вантажу, який може перевозитись по цих ділянках, що має безпосередній вплив на економічний розвиток міста», – зазначає автор петиції.

Екологічне обґрунтування, на його думку, має складатись із показників зміни концентрацій шкідливих речовин (прогнозування та реальні дослідження) та порівняння їх з гранично допустимими концентраціями відповідно до і після роботи виділених смуг руху.

Також Богдан Гулай просить міську раду Львова розглянути можливість використання виділених смуг в окремі години і дні для різного транспорту, а міська рада має проводити ремонти вулиць та збільшувати кількість громадського транспорту у Львові.

Запис Львів’яни просять ліквідувати окремі смуги для громадського транспорту спершу з'явиться на Perets.media: онлайн видання Перець - новини про Україну, Львів та світ..